在FANCU PWN速度控制单元的控制板上,右下部有7个报警指示灯,它们分别是BRK、HVAL、OVC、LVAL、TGLS、DCAL,在他们的下方还有PRDY(位置控制准备好)和VRDY(速度控制单元准备好)2个状态指示灯,其含义见下表。
PWM速度控制单元状态指示灯一览表
代号 |
含义 |
备注 |
PRDY |
位置控制准备好 |
绿色 |
VRDY |
速度控制单元准备好 |
绿色 |
BRK |
驱动器主回路熔断器跳闸 |
红色 |
HCAL |
驱动器过电流报警 |
红色 |
HVAL |
驱动器过电压报警 |
红色 |
OVC |
驱动器过载报警 |
红色 |
TGLS |
电动机转速太高 |
红色 |
DCAL |
直流母线过电压报警 |
红色 |
LVAL |
驱动器欠电压报警 |
红色 |
在正常的情况下,一且电源接通,首先是PDY灯亮,然后是vHD)Y灯亮,如果不是这种情况,则说明速度控制单元存在故障。出现故障时,根据指示灯的提示,可按以下方法进行故障诊断。
1.BHK报警
BHK为驱动器主回路熔断器跳闸指示,指示灯亮代表速度控制单元的主回路熔断器NFBl、NFB2跳闸,故障原因主要有以下几种
(1)主回路受到瞬时电压冲击或1扰,这时,可以重新合上熔断器NFB、NFB2,再进行开机试验,若故障不再出现,可以继续工作;否则,相据下面的步骤进行检查。
(2)速度控制单元主回路三相整流桥的整流二极管围坏
(3)速度控制单元交流主回路的浪涵吸收器有短路现象。
(4)速度控制单元直流母线上的滤波电容器CI-C3有短路现象。
(5)速度控制单元逆变品体管模块TMI=TM4有短路现象。
(6)速度控制单元不良。
(7)熔断器NBF1、NBF2不良。
2.HAL报警
HNAL为驱动器过电压报警,指示灯亮代表输入交流电压过高或直流母线过电压E。故障产生的可能原因如下:
(1)输入交流电压过高。应检查何服变压器的输入、输出电压,必要时调节变压器变比,使输入电压在相应的允许范围。
(2)直流母线的直流电压过高。应检查直流母线上的斩波管Q1、制动电阻DCR以L及外部制动电阻是否损坏。
(3)加/碱减速时间设定不合理。若故障在加/减速时发生,应检查系统机床参数中的加减速时间设定是否合理。(4)机械传动系统负载过重。应检查机械传动系统的负载、惯量是否太高,机械摩擦阻力是否正常。
3.HCAL报警HCAL为驱动器过电流报警,指示灯亮表示速度控制单元存在过电流。可能的原因如下
(1)主回路逆变晶体管模块TMI~TM4不良。
(2)电动机不良,如电枢线间短路或电枢对地短路。
(3)逆变晶体管的直流输出端存在短路或对地短路。
(4)速度控制单元不良。
4.OVC报警
OvC为驱动器过载报警,指示灯亮表示速度控制单元发生了过载。其可能的原因与SCR速度控制单元相同。
5.LVAL报警
LVAL为驱动器欠电压报警,指示灯亮表示速度控制单元的各种控制电压过低。其可能报警的原因如下:
(1)速度控制单元的辅助控制电压输入AC18V过低或无输入。
(2)速度控制单元的辅助电源控制回路故障。
(3)速度控制单元的熔丝熔断。
(4)瞬间电压下降或电路干扰引起的偶然性故障。
(5)速度控制单元不良。
6.TGLS报警
TGLS为电动机转速太高报警指示灯亮表示电动机转速太高。其可能原因是速度控制单元测速发电机断线,或与SCR速度控制单元相同。
7.DCAL报警
DCAL为直流母线电压报警,原因主要是直流母线的斩波管Q1、制动电阻DCR以及外部制动电阻不良。
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